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MPS模塊化柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) MPS模塊化柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置由上料檢測(cè)站、機(jī)械手搬運(yùn)站、自動(dòng)加工站、安裝搬運(yùn)站、分類站、5.7英寸觸摸控制屏、常用工具及備件箱等部分組成。...[詳情]

油?電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)

[產(chǎn)品分類]:新能源汽車實(shí)訓(xùn)室
[規(guī)格型號(hào)]:TW-XQ6
[產(chǎn)品價(jià)格]:詢價(jià)
[參數(shù)下載]:
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產(chǎn)品詳情

TW-XQ6電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)


一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

   油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)采用豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況,并可通過MCU控制系統(tǒng)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),更加直觀地的掌握豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)工作原理。適用于混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。


二、功能特點(diǎn)

1.  采用原廠混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖,充分展示混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.  對(duì)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。

3.  由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸做各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn),真實(shí)演示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過程。

4.  移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動(dòng)式,方便教學(xué)。


三、技術(shù)參數(shù)

1.  外形尺寸:1400×800×1000mm(長(zhǎng)×寬×高)

2.  動(dòng)力電源:三相四線(三相五線380V±10% 50Hz)

3.  三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī):

額定電壓:AC 220V/380V 50Hz

額定功率:120W

額定轉(zhuǎn)速:50Hz 90/1400rpm  60Hz 90/1500rpm

減速比:30

4.  工作溫度:-40℃~+50℃


四、基本配置(每臺(tái))

豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成,三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī),三相漏電保護(hù)開關(guān),移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)

上一個(gè)產(chǎn)品:動(dòng)力鋰電池解剖展示臺(tái)

下一個(gè)產(chǎn)品:磷酸鐵鋰電池單體解剖模型

新能源汽車實(shí)訓(xùn)室最新產(chǎn)品

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